Neptun - Forum

chris hat geschrieben: ↑Di 11. Mai 2021, 11:14 Nun die Fragen, wie bekomme ich die Pfropfen heraus,

Hallo Christian,

ganz ohne Spuren wird das wohl nicht gehen. Bei Möbeln bohre ich in die Pfropfen mittig ein kleines Loch (2 mm) und drehe eine kleine Holzschraube rein. An der Holzschraube lässt sich der Pfropfen dann herausziehen, ggf. etwas hin- und herdrücken. Das klappt u.U. nicht gleich perfekt aber man bekommt dann ein Gefühl für die beste Bohrloch- und Schraubengröße. Wenn mich das kleine Loch im Pfropfen nicht stört, verwende ich den auch wieder und habe für das nächste Mal schon das Loch .

Viel Erfolg
Thomas

Hallo Chris

Die Propfen würde ich auch opfern.

Wenn Du sägen musst kannst Du mit Teak Holzkit sicher den Schnitt auffüllen

Schau auch mal in Deine PN

Grüße Lars

Hallo Chris

Müsste Teak sein, so bietet es die Werft auch im Shop an. Wenn ich raten soll würde ich mit 6mmm rechnen

Grüße Lars

Moin Christian,

es könnte sein, daß M 5 Schrauben mit Muttern verwendet wurden. Evtl. Messing.
So richtig erinnere ich mich nicht.
Keine zusätzlichen Kontermuttern.

Als ich vor vielen Jahren mal daran repariert habe, wurden M5 VA-Schrauben eingesetzt.

Gruß,

Rolf

Hallo Christian,

zum Abdichten der Leiste würde ich Butylband nehmen. Gibt es in unterschiedlichen Breiten und läßt sich ggf. auch gut wieder entfernen!

VG Armin

Moin,

1. Die Schrauben sind gekontert. Die Muttern sind durch die Wandverkleidung verdeckt.

2. Am Besten dann auch gleich die Wandverkleidung im Schwalbennest erneuern.

3. Bei der Scheuerleiste oben am Rand eine Naht mit Sikaflex lang ziehen.

Diese Schraubenlöcher sind eine Leckstelle. Das Wasser fließt zwischen Scheuerleiste und Rumpf in das Schwalbennest.

Man hat dann zwischen der Wandverkleidung und dem Rumpf immer etwas Feuchtigkeit.

Entsprechend entwickelt sich im laufe der Zeit eine negativen Geruchsquelle.



Stefan

Butylband ist ideal.
Zusätzlich (Punkt 3. BINGUM) von oben noch als Wasserablauf eine Naht mit Dichtungsmaterial draufsetzen.
Diese Naht verhärtet sich irgendwann durch UV-Strahlung und kann leicht nachgearbeitet werden.
Die zusätzlich Dichtung schützt, wenn sich im Laufe der Zeit die Leiste durch kleine Karambolagen etwas abheben sollte, was oft nicht erkennbar ist.
Von unten habe ich keine zusätzlich Dichtung angebracht.

Die Schrauben sind innen nicht verkontert. Es sind normale einfache Muttern, evtl. mit U-Scheibe oder Federring.

Viele Grüße,

Rolf

Moin Rolf,

ich habe vor wenigen Tagen die Wandverkleidung in den Schwalbennestern erneuert.

Also, bei meiner Miglitsch Baujahr 1971 haben die Schrauben eine Mutter.

Vielleicht ist das von Modell zu Modell unterschiedlich?

Ich habe nun endlich die negative Geruchsquelle beseitigt!

Besser wäre natürlich die Scheuerleiste abzunehmen und dann zwischen Rumpf und Scheuerleiste eine Gummileiste oder so etwas in der Art zu kleben.

Das war mir zu aufwendig, darum nur von oben mit Sikaflex.

Viele Grüsse aus Bingum

Stefan

Moin Stefan,

es ist tatsächlich nur eine Mutter.
Eine zusätzliche Kontermutter ist nicht drauf, das wäre unüblich bei dem Anwendungsfall.

Schönes Wochenende,

Rolf

Moin Rolf,

den Ausdruck: gekontert kannte ich nicht.

Ich dachte, wenn eine Schraube mit einer Mutter versehen ist, dann heißt das gekontert.

Also, wenn zwei Muttern auf der Schraube sind, dann heißt das gekontert.

Die eine Mutter fixiert die andere Mutter

Leider kenne ich viele Fachausdrücke nicht oder wende diese falsch an!

Ich habe früher immer nur gesegelt.

Dieses "Schrauben" lerne ich nun, wo ich ein Neptun habe, welche 50 Jahre alt ist.


Danke!

Stefan