hier: Verträglichkeit Epoxy und Sikaflex
Moin,
bei meiner Miglitsch ist die Kielnaht stellenweise etwas rostig.
Die Verbindung ist aber noch dicht!
Den Rost werde ich vorsichtig entfernen ohne die Sikaflexnaht zu beschädigen.
Meine Idee ist nun, nach der Rostentfernung den Bereich mit Epoxy (was man auch zum laminieren verwendet) zu streichen.
Das hätte aus meiner Sicht den Vorteil, dass es dort nicht mehr rostet und die Verbindung zwischen Kiel und Rumpf zusätzlich abgedichtet ist.
Frage: 1. Wie findet Ihr die Idee?
2. „Verträgt“ sich Sikaflex und Epoxy?
Stefan
Kielnaht
Re: Kielnaht
Hallo Stefan,
Ich glaube nicht, dass sich das harte Epoxy mit dem dauerelatischem Sika verträgt.
Ich glaube nicht, dass sich das harte Epoxy mit dem dauerelatischem Sika verträgt.
Viele Grüße
Wolfgang
Neptun 22, KS, Dinette, Backdecker, „NEMO“
Liegeplatz Bremen, Zwischenahner Meer
Wolfgang
Neptun 22, KS, Dinette, Backdecker, „NEMO“
Liegeplatz Bremen, Zwischenahner Meer
Re: Kielnaht
Hi Stefan.
Ich habe ein ähnliches Problem gehabt.
Die Kielnaht hat an 2 Stellen immer etwas genässt bei meiner 27er.
Da bei dieser aber die Kielbolzen nicht zugängig sind,
habe ich nur ein loch im Salon gebohrt und mit Endoskop nachgeschaut.
Die Bolzen waren noch OK.
Daraufhin habe ich die leicht defekten Teile vom Sika entfernt und
mit Scheibenkleber vom Auto ausgebessert. (Hatte gerade kein Sika zur Hand)
Dann habe ich ein Paar streifen Glasfasergewebe unterschiedlich breit geschnitten.
Damit habe ich die Kielnaht überlaminiert und etwas beigespachtelt.
Vorher natürlich alle Farbe auf der Fläche entfernt.
Das ist jetzt 12 Jahre her und ich habe nie wieder eine feuchte Stelle oder einen Riss entdeckt.
Es fällt auch kaum auf, und seit dem Neuaufbau des UW Schiffes 2021 Sandstrahlen und 2022 neu
aufbauen ist kaum noch etwas von dem Übergang zu sehen.
Es war auch nach dem Strahlen keine Beschädigung an der Kielbandage zu sehen.
Mit Manschette ist es meiner unmassgeblichen Meinung nach völlig OK.
Ich denke ohne Manschette könnten Risse auftreten.
Gruß Harald
Ich habe ein ähnliches Problem gehabt.
Die Kielnaht hat an 2 Stellen immer etwas genässt bei meiner 27er.
Da bei dieser aber die Kielbolzen nicht zugängig sind,
habe ich nur ein loch im Salon gebohrt und mit Endoskop nachgeschaut.
Die Bolzen waren noch OK.
Daraufhin habe ich die leicht defekten Teile vom Sika entfernt und
mit Scheibenkleber vom Auto ausgebessert. (Hatte gerade kein Sika zur Hand)
Dann habe ich ein Paar streifen Glasfasergewebe unterschiedlich breit geschnitten.
Damit habe ich die Kielnaht überlaminiert und etwas beigespachtelt.
Vorher natürlich alle Farbe auf der Fläche entfernt.
Das ist jetzt 12 Jahre her und ich habe nie wieder eine feuchte Stelle oder einen Riss entdeckt.
Es fällt auch kaum auf, und seit dem Neuaufbau des UW Schiffes 2021 Sandstrahlen und 2022 neu
aufbauen ist kaum noch etwas von dem Übergang zu sehen.
Es war auch nach dem Strahlen keine Beschädigung an der Kielbandage zu sehen.
Mit Manschette ist es meiner unmassgeblichen Meinung nach völlig OK.
Ich denke ohne Manschette könnten Risse auftreten.
Gruß Harald
" Mia " : Neptun 27 FK / Dinett 8 PS AB im Schacht
Re: Kielnaht
Moin Leute,
bei dieser kosmetischen Erscheinung darf man nicht pingelig sein.
In der Verbindung ist immer Leben drin. Und der Rost kommt auch von innen.
Ich kenne kein Boot, wo die Spalte sich nicht zeigt, egal ob OPTIMA oder JEANNEAU.
Wenn der Gußkiel ganz einlaminiert ist, z.B. CONTEST der 70er Jahre, wird es ganz tragisch.
Hinter dem Laminat läuft alles voll, wenn mal eine Grundberührung stattgefunden hat.
Die Lösung von Harry ist die einzige, die wirklich hilft.
Und VC 17 gehört nicht auf einen Gußkiel!
Viele Grüße,
Rolf
bei dieser kosmetischen Erscheinung darf man nicht pingelig sein.
In der Verbindung ist immer Leben drin. Und der Rost kommt auch von innen.
Ich kenne kein Boot, wo die Spalte sich nicht zeigt, egal ob OPTIMA oder JEANNEAU.
Wenn der Gußkiel ganz einlaminiert ist, z.B. CONTEST der 70er Jahre, wird es ganz tragisch.
Hinter dem Laminat läuft alles voll, wenn mal eine Grundberührung stattgefunden hat.
Die Lösung von Harry ist die einzige, die wirklich hilft.
Und VC 17 gehört nicht auf einen Gußkiel!
Viele Grüße,
Rolf
ehem. NEPTUN 20 Nr. 848
Wir halsen auch für Enten!
Wir halsen auch für Enten!
Re: Kielnaht
Kielnaht
Moin Harald,
was meinst Du mit Manschette?
Ich vermute, Glasfasergewebe, oder?
Also, dann wird sich Epoxy mit Sikaflex wohl „vertragen“.
Aber, Epoxy alleine könnte Risse bekommen.
Also, Epoxy mit Glasfasergewebe.
Ich werde dann erst einmal nur eine kleine Stelle „laminieren“ (Test).
Ansonsten sieht der Kiel aus wie neu.
Eine Holländische Werft hat den Kiel mal entrostet und dann mit Primocon gestrichen (6 x).
Danach mit Antifouling und fertig.
Stefan
Moin Harald,
was meinst Du mit Manschette?
Ich vermute, Glasfasergewebe, oder?
Also, dann wird sich Epoxy mit Sikaflex wohl „vertragen“.
Aber, Epoxy alleine könnte Risse bekommen.
Also, Epoxy mit Glasfasergewebe.
Ich werde dann erst einmal nur eine kleine Stelle „laminieren“ (Test).
Ansonsten sieht der Kiel aus wie neu.
Eine Holländische Werft hat den Kiel mal entrostet und dann mit Primocon gestrichen (6 x).
Danach mit Antifouling und fertig.
Stefan
