Ein schönes Gesellenstück, das den Preis voll und ganz rechtfertigt, zumal es ein Kleinserienteil ist.

Es beruhigt, daß es noch Leute gibt, die Metallbearbeitung kennen.

Hallo Meinrad, nimm lieber den größeren. Das Problem ist nicht die Last selbst, sondern das ständige Reversieren mit den entsprechenden Lastwechseln. Bei meinem ST 1000 hat sogar mal das kleine Ritzel auf der Motorwelle die Traktion verloren. Wie das repariert wird, bei Bedarf via PN. Wenn Du das Ge...

Moin Michael. das Ding braucht einen Anschlag. Nicht bekannt ist, ob das Schwert senkrecht hängen muß, oder leicht nach hinten gezogen. Bei Probefahrten kann das aber ausgetestet werden, denn die Stellung des Schwertes beeinflußt das Eigenlenkverhalten Deines Kutters. Steht es zu weit hinten, gibt e...

Verschenke Steuerplatine für ST 1000.

Funktion nicht getestet.

Gelegentlich kommt es zu einer Beeinflussung durch die laufenden Benzinaussenborder. In diesen Fällen stören die umlaufenden Magnete an der Schwungscheibe den Flux-Gate, oder es kommt zu Beeinflussung des Bordnetzes durch die Spannungsimpulse vor der Gleichrichtung oder durch Direkteinstrahlung von ...

Bei Booten, die vor 1985 in Dienst gestellt wurden, gilt die Mehrwertsteuer nach
Richtlinie 92/111/EWG, 
als bezahlt.

Da einige Neptuns aufgrund ihres Erhaltungszustandes wie neu aussehen, kann es evtl.
Diskussionen geben.
Der internationale Bootsschein ist dann angesagt.

Gruß,

Rolf

Moin,

die Zahlen vom Willy sind plausibel.

Wenn die Dame fragt, was auf dem Typenschild steht, angeben:

8 Sitzplätze,
12 Stehplätze,
Nicht mit dem Fahrer sprechen.

Wir haben schon mit 8 Mann auf der 20er chinesisch gegessen.

Schönen Sonntag noch,

Rolf

Passt

Gruss von der Nordsee

Rolf

Bloss kein verzinktes Stahlschwert! Zink scheuert durch und rostet.
VA reizt den Gusskiel zum rosten, Probleme hat es aber noch nie gegeben.

Originalbolzen durch lange schraube mit selbstsichernder Mutter ersetzen.

Kann keine Romane verfassen, bin auf schwankendem Untersatz.

Moin Wolfgang, ist wirklich schade. Der hat aber heftig gerostet. Wahrscheinlich sind nur die Stoßstangen übrig geblieben. In Marokko fährt er immer noch in den verschiedensten Arten und Umbauten. Ich habe ihn nur als Stufenheck in Wettbewerben gefahren. Der Luftwiderstandsbeiwert entsprach dem eine...

Sehr interessant, der Schraubenhöker.
Hat Spaß und Gesellschaft.

Der Peugeot, Design von FARINA, war auch ein bewährtes Rallyefahrzeug.
Möglicherweise hat der Trabi sich den zum Vorbild genommen. Die Form scheint
übernommen worden zu sein.

Gruß,

Rolf

„Fährste quer, siehste mehr!“ (Walter Röhrl)

Moin Manuel, 4571 brauchst Du überhaupt nicht, das ist Luxus. Es gibt Seewasseranwendungen wo es angesagt ist und in der chem. Industrie, Galvanik usw. 4301 ist völlig ausreichend. Darf sogar etwas Flugrost ansetzen. Absolut harmlos! Kennst Du noch den PEUGEOT 404? Der hatte blanke VA-Stoßstangen au...

Moin Ulli, ich bleibe mal nicht sachlich, weil ich mich in der Materie auskenne. Die Sache mit den Arbeitsstunden muß sein, ist von allgemeinem Interesse. Normalerweise werden Mitglieder nach einem Jahr aufgenommen und haben vorher einen Gastgliegeplatz, wenn einer frei ist. Angesichts des Nachwuchs...

Die letzten 10 cm oben habe ich auch nie geschafft.
Stattdessen habe ich den Niederholer, der ohnehin nie gebraucht wurde, zwischen Lümmel und Mastfuß
gesetzt.
War bei der 20er ganz bequem vom Cockpit aus zu bedienen und konnte leicht auf jeden Wind eingestellt werden.

Wir haben doch den Wimpel, der bei einigen jetzt ziemlich betagt aussehen wird.
Aber eine Neuauflage als Stander ist nicht verkehrt.

Den Wimpel habe übrigens schon an 10 m-Schiffen gefahren. Beim Chartern sogar in Kroatien.

Hi Michael,

Du hast es!
Genau so habe ich mir das vorgestellt.

Gruß,

Rolf

Die Konstruktion ähnelt der bei Jollen üblichen Technik. Im vorliegenden Fall trickreich. Eingesetzt wird ein Stahlseil, welches evtl. bei schnellerer Fahrt zum Musizieren neigt. :tone: Es wird unten an einem schmalen Schäkel befestigt. Ein weiterer schmaler, und wirklich passender Schäkel, wird an ...

Moin Manuel,

das ist richtig. Das Loch muß dann näher an den Rand des Schwertes gebohrt werden,
was aber nicht schädlich ist, weil das VA-Schwert nicht mehr wegrostet.
Die Breite stört weniger. Es muß aber eine Flachkopfschraube dran sein.

Gruß,

Rolf

Der Schäkel ist mit 19 mm zu breit.

Die Schraube bei SVB ist doch flach. Das Original war auch nicht anders.
Senkkopf geht bei dem Material nicht.

https://www.svb.de/de/mastrutscher-schaekel-typ-1.html

Gruß,

Rolf

Kann das einer von denen sein?

https://www.svb.de/de/mastrutscher-schaekel-typ-1.html

Der Bolzen aber nicht unter M 5!
Artikelnr. 14280

Ja nee, is klar!

Farbe.

Hausmarke hier: ASTRA ROTlicht. 6% !

alternativ : CORONA Extra aus Bremen. Interessante Farbe

Moin Ekki, Reviererkundung mit dem Auto außerhalb der Hochsaison ist eine sehr gute Sache, weil die Perspektive nur vom Wasser aus reichlich beschränkt ist. Auch kann schnell mal ein Gespräch mit einigen Hafenmeistern geführt werden. Mit dem WoMo kann sogar ein Test der Keramikanlagen durchgeführt w...

Moin Ekki, es segelt sich da richtig gut. Auch in der Urlaubszeit ist es nicht so voll auf dem Wasser. In einem Teil, dem Haringvliet, herrscht stärkerer Berufsverkehr durch von See einfahrende Schiffe. Recht einfach gelangt man auf die Nordsee. In den Schleusen geht es gesittet zu. Insgesamt ist Ze...

Kann unten bleiben, reibt bei Seegang aber etwas auf dem Bolzen mit Vergrößerung der Bohrung im Stahlschwert. Wenn es nachts klappert, halb hochziehen. Sollte es dauerhaft ausgefahren oder aufgezogen sein, regelmäßig damit Gymnastik machen, damit Rost und Bewuchs den Kiel innen nicht zuwachsen lasse...

Moin Manuel, mit dem komplett ausgefahrenen Schwert ist richtig schön Höhe zu fahren, allerdings kann es sich an der Austrittskante verbiegen, oder sogar knicken. Der Knick erfolgt dann an einer Stelle, an der das Schwert knapp 250 mm breit ist, während die größte Fläche ganz unten liegt. Das Materi...