Danke , hier der korrekte Link:
https://www1.wdr.de/mediathek/video/sen ... d-100.html

Gruß
Thomas

Hallo Jan, den 100S kenne ich nicht, bei mir ist der 120S verbaut und der hängt direkt am Motor. Eine Kardanverbindung mit Balg ist da nicht erkennbar. Wenn das bei Dir so aufgebaut ist, hilft u.U. das Zerlegen des Getriebes und es ist vielleicht nur ein defektes Kardangelenk. Aber ich denke dafür m...

Nicht zu unterschätzen ist bei E-Motoren auch der Anlaufstrom, der kann das 3-6fache der Nennstromaufnahme betragen und hängt auch wesentlich mit der bewegten Masse zusammen. Beim Kühlschrank ist die eher klein aber trotzdem vorhanden. Bzgl. mech. Kontakte und Schaltern aufgrund der kurzen Dauer zu ...

Verboten sind die wohl nicht, aber die Grenzwerte in der EU-Richtlinie 2013/53/EG werden eine Neuzulassung verhindern. Merkwürdigerweise sind Zweitakter in Motorrollern und Mofas weiterhin zulässig aufgrund von Ausnahmegenehmigungen obwohl diese Teile bekanntermaßen Dreckschleudern sind. Selbst Evin...

Fürs MacBook würde ich eher auf ein separates Netzteil zurückgreifen, da hast Du dann weniger Verluste. Der Inverter erzeugt per PWM 230 V Wechselstrom und das Netzteil erzeugt dann wieder die passende USB-PD-Gleichspannung . Vielleicht passt ja so etwas: https://www.amazon.de/Laptop-KFZ-Ladeger%C3%...

Das verstehe ich nicht. Der Inverter ist doch genau für den Anschluss an eine 12V Dose konzipiert. Und der 12V-Anschluss am Panel im Boot ist ebenfalls über eine Sicherung gesichert. In Beisein habe ich da schon etliche Male damit Akkuschrauber u.Ä. geladen. Ein beißender Geruch ist noch nie aufget...

Hast du vor, mehr als einen Verbraucher (also absolut ohne Mehrfachsteker etc..) an dem Wechselrichter anzuschließen? Ich frage mal so aus "edrungssicht".... Wenn ja: hol dir vor Ort Hilfe vom zugelassenen Elektriker. Warum der Mehrfachstecker den Unterschied ausmacht, hat mich interessie...

Virus hat geschrieben: ↑Do 8. Apr 2021, 12:54 Malle?

Nee, die Insel heißt Vilm, danach sind auch die gleichnamigen Yachten benannt.

Gruß
Thomas

Hier noch ein besseres Bild:


Wahrscheinlich ist der Ort nicht so leicht zu raten , kleiner Tipp: Auf der Insel hielt sich gern die DDR-Politprominenz auf .

Gruß
Thomas

Genau, die untere 3-fach Talje hat noch eine Curry-Klemme um die Leine festzuklemmen. Die untere Befestigung ist eine Hülse mit Öse, die über den Bolzen im Mastfuß geschoben wird. Ich habe leider kein Foto davon und oben ist eine Öse unterhalb des Baumes.

Gruß
Thomas

Hallo zusammen, letzten Herbst schrieb ich im Kartenplotter Thread , dass ich gerne mit dem Seatalk1-Ausgang meiner Logge/Tiefenmesser (Autohelm ST30 Bidata) etwas anfangen würde. Schon vorher hatte ich mit @harry01 über Seatalk1-Codierung mehrere Telefonate, da seine Selbstbau-Pinnenpilot-Fernbedie...

Zur seitlichen Stabilisierung nimmt man Rüsteisen, hier als Beispiel von Neptun-Yachten (geht als Nachbau vielleicht auch günstiger): https://neptun-yachten.shop/shop/neptun-ersatzteile/neptune-20/mastlegevorrichtung/ruesteisen-fuer-mastlegevorrichtung-neptun-20/ Damit wird der untere Anschlagpunkt ...

Der war auf meinem Boot schon dabei und den möchte ich nicht missen. Hier ein Bild (blaue Leine) vom letzten Jahr. Die obere Talje (3-fach) ist leider nicht zu sehen.



Gruß
Thomas

Derzeit sind wir reine See-Segler und sind ausschließlich am Heimatsee unterwegs. Hallo Ralf, das ist für mich verwirrend, unter See-Segler verstehe ich analog SBF-See also "Buten". Heimatsee hört sich aber nach "Binnen" an. Ich nehme an, Du meinst letzteres :hmm: . Gruß Thomas

Aber möglicherweise hatte ich die Sache etwas unglücklich formuliert. Nee, das hatte ich schon richtig verstanden. Aber als Innenborder-Segler halt ich mich bei Außenborder-Themen lieber etwas zurück :Cool: . Schön, dass Du eine gute Lösung gefunden hast - da ist der Skipper dann am Abend viel zufr...

Grundsätzlich benötigt man einen Inverter ja nur bei Batteriebetrieb, wenn Landstrom vorhanden ist benötigt man den nicht. Da die Technologie (mittels PWM) geregelte Spannungen zu erzeugen bei Inverter und Ladegerät ähnlich ist, gibt es auch Kombigeräte. Das ist aber meist eine andere Preisklasse (>...

Mit der Peripherie im Boot scheint der Plotter momentan überfordert zu sein. Das hatte ich mir etwas anders vorgestellt :Cry: . Vielleicht lässt sich das Problem noch durch geschickte Konfiguration lösen :hmm: . Als Übergangslösung müssen jetzt beide Plotter (alt und neu) im Gespann arbeiten. Die La...

den Wandler darfst Du eingeschaltet lassen. Ist unkritisch. Aber nur, wenn Landstrom anliegt. Über längere Zeit nur an 12 V leert er die Akkus. Bei nachgeschalteten Verbrauchern, wie etwa zu ladende Werkzeuge hat er ca. 15% Verlust. Wenn ich das richtig erinnere, hat Manuel eine Solaranlage verbaut...

Schlimm, es häuft sich offenbar: Auch an der Spree gibt es Probleme .

Gruß
Thomas

Viel Glück dann beim Einbau. Hallo Jürgen, das ist kein Glück, sondern Können :lol: . Heute hatte ich die notwendige innere Ruhe und habe die Pumpe wieder eingebaut: https://whotb.blogspot.com/2021/03/seewasserpumpe-teil-2.html Ich hoffe, die überlebt meine Segelkarriere, denn so etwas möchte ich n...

Heute hat der Plotter endlich seinen endgültigen Platz im Boot bekommen. Ich wollte mir ursprünglich eine Schwenk-Halterung mit feststellbaren Scharnieren selbst bauen bis mir irgendwann eine passende TV-Wandhalterung (Schwaiger TV Wandhalterung für Displays mit 33-74cm (13-29 Zoll)) auffiel, die zu...

Weil es gerade zum Thema passt: Ich habe heute auch die Hauptverteilerschienen der Bordelektrik ausgewechselt. Der Vorbesitzer hatte die mit Lüsterklemmen und einer großen Anzahl von Drahtbrücken realisiert. Letzte Saison hatte ich dann mitten im Fahrwasser einen Blackout, weil es dort anfing zu kok...

Hallo Patrick, ich habe das 2018 bei meiner Neptun 25 machen lassen, es hat mich netto 1.300 € gekostet (Arbeit und Material). Dafür hätte ich mich nicht selbst hingestellt. Zwei Wochen vor dem Einkranen hab ich das Boot gebracht und es wurde dann direkt mit frischem Antifouling zu Wasser gelassen. ...

Hallo Lars, das kommt zum einen darauf an, was Du vor hast und zum anderen auf Deine Vorkenntnisse. Die 12 V Anlage ist eher unkritisch, im Süßwasser noch mehr da eine mögliche galv. Korrosion dann geringer ist. Bei 230 V brauchst Du einen FI-Schalter und auch Ahnung von dem was Du machst, sonst wir...

UPDATE: wenn ich sie am Schalter (nachdem sie ausgegangen ist) aus und wieder ein schalte. Dreht zwar der Lüfter aber es findet keine Verbrennung mehr statt, die Dieselpumpe tickert auch nicht mehr los. Erst nachdem ich am Schaltpanel die Stromzuführung unterbreche springt die Dieselpumpe auch Hall...