Also ich kenn das nur direkt ins GFK geschraubt. Ich würde mal sagen mit Harz zumachen und dann neu... Wenn Du was brauchst kann ich Dir aber gerne helfen. Plane (Stoff) und auch die Scheren sind hier im Lager, kann ich Dir heute noch senden. https://www.neptun-forum.de/ext/dmzx/imageupload/files/70...
Ich habe Dir eine PN geschickt. Findest Du bei mir im Shop über die Signatur unten. Du kannst aber verschiedene benutzen. Die sind oft sehr ähnlich
Es sollten sehr wahrscheinlich HA 158 sein.
Link reinstellen ist leider verboten.
Der Abstand der "Bögen" war damals anders. Das gibt es so nicht mehr. Da wirst Du nichts mehr finden. Das müsste man extra anfertigen und wird ausflippen in den Kosten. Ansonsten die alten sauber machen und abschleifen. Dann kann ich Dir Owistol D1 und D2 raten. Lackieren finde ich anfälli...
Aus meiner Erfahrung ist das Aluruderblatt schwer genug. Das schwimmt nicht auf. Einen Niederholer / Niederhalter braucht es eigentlich nicht. Das Problem mit dem Aufholer ist das seit 1975 (oder noch älter...) die Boote x-mal gebastelt worden sind. Ob der Vorläufer mit dem Draht so in der Werft geb...
Hallo. Ich habe mir mal 2-3 Schotringe aufs Lager gelegt. http://www.neptun-forum.de/ext/dmzx/imageupload/files/3bc35fe4ba8057552ff12b360a3d5489.jpg Kann man sicherlich auch anders anschlagen. Wie immer gibt es beim Segeln 1-2 Lösungen. :Daumen: Wenn benötigt, wäre es nun aber sofort auf Lager.
Der Pinnenpilot hat sich in den letzten 3 Woche max. bewehrt. Wir sind stundenlang auf der Neuen und Oude Maas gefahren. Das war wirklich eine Entlastung.
Im Grunde ja genau so. Google mal Schotwagen. Da hast Du zwei solcher Ringe die unten mit einer Stange verbunden sind. Fand ich immer besser. Das verteilt die Druckpunkte und damit den Druck auf das Segeltuch auf die doppelte Anzahl der Rollen. Ich glaube das schont das Material etwas. Meiner Meinun...
So sah das mal in den 70er aus :) http://www.neptun-forum.de/ext/dmzx/imageupload/files/57b02528199a0f41a56fbaa3ad1e8f17.jpg Bitte denk daran das die Schot für das Gross auch angeschlagen werden muss. Entweder über einen Schotring oder -Wagen. Alternativ haben aber auch viele hinten am Ende / Nock d...
Die Nase hinten ist 3cm und länger. Das bedeutet das das "Loch" einen Durchmesser von grösser 5-6cm haben müsste ... Aber das Schwert zu tauschen ist sicherlich trotzdem eine sehr gute Idee. :Bier: Ich habe immer 1 Schwert für Backdecker, Miglitsch, 25er und 27er auf Lager. Kann sofort rau...
Sorry aber das wiederspricht sich doch …. Entweder man hat einen Hohlkiel den man mit Blei auffüllt. Dann ist es ein Festkieler. ODER einen Kielschwerter, dann ist da nix mit Blei auffüllen…. Unten muss bei einem Kielschwerter ja irgendwie das Schwert rauskommen. Das würde bedeuten, das „Blei“ wäre ...
wie gesagt es gibt da nicht viel was es nicht gibt... Da muss aber Wasser drin sein. Sonst könnte ja unten das Schwert nicht rauskommen. Sprich es muss unten eh offen sein. Ich tipp mal das innen dann doch Guss ist. Sonst würde das Schwert ja auch innen keinen Halt haben. Ich bin gespannt. :confused...
Diesen Threat meinte ich. Oben einfach mit Laminat verschlossen darunter sieht es dann aus wie hier auf den Fotos. Das sind aber alles Festkieler und keine Kielschwerter.
Sorry aber das wäre neu... Wobei nicht unmöglich. Neptun hat alles mögliche gebaut und in den Serien verändert. Die Toleranzen waren gross. Aber ein Kielschwert im GFK Kiel würde ich das erstmal so hören. https://www.neptun-forum.de/ext/dmzx/imageupload/files/a1db98d86f2937d02c0580cc758e869a.jpg Die...
Was hast Du den überhaupt für einen Kiel? Oft ist es einfach nur die Sika - Schicht zwischen Rumpf und Kiel. Die einmal erneuern und fertig. Ich tippe mal darauf das das kein also grosser Schaden ist. Die Kielnaht hat etwas nachgegeben. Gerne mal Fotos von unten usw... Sehr gute Seite ist übrigens (...